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Milionésimo exemplar foi uma Chevrolet S10 High Country

A Chevrolet S10, que é produzida no território nacional há mais de duas décadas, comemorou nesta semana juntamente com o SUV Trailblazer a marca de um milhão de exemplares fabricados. Tanto a picape como o utilitário-esportivo (que até à geração anterior era conhecido apenas como Blazer) são produzidos na unidade fabril da General Motors em São José dos Campos (SP).

O exemplar de número 1 milhão foi a picape Chevrolet S10 High Country, a versão mais cara do utilitário; disponível no mercado brasileiro por R$ 175.990. A cerimônia contou com a presença de fãs e clientes dos produtos. Do total de um milhão de unidades produzidas, cerca de 85% são da S10 e outros 15% do Trailblazer.

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Linha de produção da S10 e do Trailblazer

“Um milhão de unidades é um marco histórico para o segmento de utilitários fabricados no país e mostra o reconhecimento do consumidor pelos produtos Chevrolet; marca que historicamente mais inova conceitualmente em picapes e SUVs no mundo”, destaca Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul.

Recentemente, a S10 e o Trailblazer foram reestilizados, com direito a mudanças no visual e no interior; além da adoção de novos equipamentos, como o sistema multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay e o sistema de concierge OnStar; que permite ao usuário comandar diversas funções do veículo pelo smartphone.

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Linha de produção da S10 e do Trailblazer

Confira abaixo a linha evolutiva da Chevrolet S10 no Brasil:

1995 – Em março, a Chevrolet lança a S10 (2.2), a primeira picape média nacional; em outubro chega a versão cabine estendida e o motor Maxion HST 2.5 turbodiesel.
1996 – É apresentada a S10 Cabine Estendida e a opção de motorização 4.3 V6.
1998 – A linha passou a oferecer opção de cabine dupla e tração 4×4.
1999 – A primeira alteração de estilo, concentrada na parte dianteira, com novos para-choque e grade; o modelo ganha também uma versão de luxo, batizada de Executive.

2000 – A picape turbodisel passa a adotar o motor MWM Sprint 2.8; seis meses depois chega a série especial S10 Barretos, em homenagem ao maior rodeio do país.
2001 – Estreia a nova linha, com evoluções na dianteira, no interior e na motorização –o propulsor 2.2 é substituído por um 2.4.
2006 – Picape da Chevrolet disputa pela primeira vez o Campeonato mundial de Cross Country e conquista seu quinto título no Rally Internacional dos Sertões.
2007 – O motor 2.4 passou por evoluções e tornou-se flexível, que representou um verdadeiro marco tecnológico para a categoria.

2009 – A S10 passa por mais uma atualização visual, com mudanças na parte externa e interna do veículo.
2012 – Chega ao mercado a nova geração da S10; projetada e desenvolvida no Brasil também para outros mercados, modelo estreia como nova referência no segmento de picapes médias. Para equipar o veículo, foi criado um novo motor 2.8 Turbodiesel.
2013 – Motor 2.8 Turbodiesel e a transmissão (agora de seis marchas) receberam importantes melhorias técnicas, que possibilitaram um expressivo ganho de desempenho. Com isso, a potência pulou de 180 cv para 200 cv. Outra novidade é a oferta do sistema multimídia MyLink.

2014 – Picape da Chevrolet ganhou mais uma opção de motorização flex, o 2.5 Ecotec com injeção direta de combustível e 206 cavalos, e novo ajuste da suspensão, além de melhorias de acabamento e isolamento acústico.
2016 – S10 ganha quatro versões: Advantage, Freeride, Chassis Cab e a luxuosa High Country. Elas somam às conhecidas configurações LS, LT e LTZ, ampliando o leque de opções de acabamento do utilitário de maior sucesso do segmento.
2017 – Além de mudanças visuais e de acabamento, a Nova S10 estreia com importantes evoluções mecânicas e de conteúdos que a posicionam como a mais tecnológica do segmento. Suspensão e motor recalibrados, direção elétrica, alerta de permanência na faixa e OnStar são algumas das novidades.

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S10 e Trailblazer celebram 1 milhão de unidades produzidas