Tracionando Honda-HR-V-Touring-2018-3-1024x683 Honda HR-V Touring: tudo sobre a versão de R$ 105.900 *Destaque Brasil Crossovers Honda Lançamentos  versão utilitário-esportivo tudo sobre Touring preço japonês HR-V compacto
Honda HR-V Touring 2018

Não contente com as 55,7 mil unidades emplacadas no mercado brasileiro em 2016, a Honda resolveu lançar uma nova versão do HR-V para vender ainda mais no segmento de crossovers compactos. Batizada de “Touring”, a variante já está disponível nas concessionárias e é a opção mais cara da gama do carro. O Honda HR-V Touring 2018 custa R$ 105.900 e se sobressai pelos equipamentos de série exclusivos.

Honda HR-V Touring 2018 – visual

Se você é desatento, provavelmente não vai conseguir diferenciar um Honda HR-V Touring das demais versões no trânsito. A versão topo de linha do utilitário-esportivo compacto se diferencia visualmente apenas pelos faróis totalmente em LED; além das lanternas traseiras com frisos de LED e sensores de estacionamento traseiro.

De resto, o modelo segue a mesma linha das outras configurações do carro. A dianteira traz faróis espichados e interligados à grade, que conta com um detalhe central em preto brilhante com um filete cromado e uma tomada de ar na parte inferior. Nas laterais, há vincos marcantes nas portas e maçanetas traseiras embutidas na coluna dos vidros. A traseira, por sua vez, conta com lanternas invadindo a tampa do porta-malas, esta com detalhes côncavos.

Nas medidas, são 4.294 mm de comprimento; 1.772 mm de largura e 1.586 mm de altura, com distância entre-eixos de 2.610 mm. O porta-malas consegue levar até 437 litros. O peso do carro é de 1.276 kg. Já o vão livre do solo é de 177 mm.

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Honda HR-V Touring 2018

Honda HR-V Touring 2018 – interior

Assim como a parte externa, a cabine do novo HR-V Touring traz poucas diferenças. Há apenas acabamentos cromados nas portas e novos equipamentos. O acabamento segue a mesma linha do modelo EXL, com direito a material emborrachado na parte central do painel e console central elevado; com um porta-objetos na parte inferior.

A lista inclui ainda painel de instrumentos com velocímetro analógico na parte central; conta-giros analógico no lado esquerdo e o computador de bordo em uma tela monocromática no lado direito. O painel exibe ainda saídas de ar verticais e horizontais; ar-condicionado com comandos sensíveis ao toque e detalhes em preto brilhante.

Outro destaque é o sistema ULT (Utility Long Tall – Utilitário Longo Alto) de arranjo dos assentos, que possibilita flexibilidade total na configuração de bancos. Com ele, é possível acomodar objetos maiores e mais longos, como uma prancha de surf, por exemplo.

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Honda HR-V Touring 2018 – equipamentos de série

Em comparação com o Honda HR-V EXL, o novo HR-V Touring se diferencia pelos novos faróis em LED com luzes diurnas de rodagem (DRL); lanternas traseiras com guias de LED; sensor de chuva; sensor de estacionamento traseiro; retrovisor interno fotocromático e airbags laterais do tipo cortina. Há também o já citado acabamento cromado no painel das portas do carro.

Fora isso, o modelo segue os mesmos itens já oferecidos nos EXL. O Touring oferece seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina); controle eletrônico de estabilidade e de tração; direção elétrica; assistente de partida em rampa; ar-condicionado digital; vidros, travas e retrovisores elétricos (com rebatimento elétrico e Tilt Down no lado do passageiro); volante, bancos e manopla de câmbio revestidos em couro e controle de cruzeiro.

A lista inclui também sistema multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, navegador GPS, conexão Wi-Fi (via hotspot) com o uso de browser para acesso à internet, conexão Bluetooth para chamadas telefônicas e reprodução de áudio, entrada HDMI e duas entradas USB; volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade; banco do motorista com regulagem de altura; faróis de neblina; câmera de ré multivisão; rack de teto; freio de estacionamento eletrônico; computador de bordo; alarme; cinto de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes; sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro; alerta de frenagem de emergência, entre outros.

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Honda HR-V Touring 2018

Honda HR-V Touring 2018 – motorização

Sob o capô, nenhuma novidade. Enquanto o irmão Civic Touring se diferencia pelo motor turbo, o Honda HR-V Touring oferece o mesmo 1.8 litro i-VTEC flex, que desenvolve 139 cavalos de potência com gasolina, a 6.500 rpm, e 140 cv com etanol, a 6.300 rpm; e torque de 17,3 kgfm, a 4.800 rpm, e 17,4 kgfm, a 5.000 rpm.

Este propulsor trabalha em conjunto com um câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável) com sete marchas simuladas e paddle shifts atrás do volante para troca manual de marchas.

De acordo com a Honda, o modelo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 11 segundos e atinge velocidade máxima de 175 km/h. O consumo é de 7,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada com etanol e 10,5 e 12,1 km/l, respectivamente, com gasolina.

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Honda HR-V Touring 2018

Honda HR-V Touring 2018 – versões, preços e cores

Confira abaixo os preços do Honda HR-V 2018:

Honda HR-V LX MT: R$ 79.900
Honda HR-V LX CVT: R$ 86.800
Honda HR-V EX CVT: R$ 93.000
Honda HR-V EXL CVT: R$ 101.400
Honda HR-V Touring CVT: R$ 105.900

O Honda HR-V Touring está disponível nas cores Marrom Júpiter Metálico. Cinza Barium Metálico. Prata Platinum Metálico. Branco Taffetá. Vermelho Mercúrio Perolizado e Preto Cristal Perolizado. A versão Touring inaugura a inédita cor Branco Estelar Perolizado no HR-V, que fica disponível para todas as versões do crossover.

A garantia do carro é de três anos, sem limite de quilometragem.

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Honda HR-V Touring: tudo sobre a versão de R$ 105.900