Tracionando Volvo-XC90-T8-Inscription-2017-20-1024x683 Híbrido plug-in, Volvo XC90 T8 2017 estreia por R$ 456.950 Brasil Crossovers Híbridos Lançamentos Volvo  XC90 versão T8 sueco premium linha 2017 importado híbrido plug-in híbrido Brasil
Volvo XC90 T8 Inscription 2017

Maior e mais caro modelo da linha da Volvo, o XC90 agora está sendo oferecido na versão híbrida plug-in no mercado brasileiro. O novo Volvo XC90 T8 pode ser encontrado nas concessionárias nas versões de acabamento Inscription, que parte de R$ 456.950, e Excellence, que custa R$ 519.950. Trata-se da configuração mais cara da linha do utilitário-esportivo no País, que conta ainda com as variantes T6 (a gasolina) e D5 (turbodiesel).

O Volvo XC90 T8 é equipado com um motor 2.0 litros Drive-E turbo a gasolina, que desenvolve 320 cavalos de potência, associado a outro elétrico (montado no eixo traseiro) de cerca de 87 cv; oferecendo potência combinada de 407 cv e torque de 65 kgfm. O conjunto oferece também transmissão automática Geatronic de oito velocidades e tração nas quatro rodas.

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Volvo XC90 T8 Inscription 2017

De acordo com dados da fabricante sueca, este aparato consegue levar os 2.319 kg do novo crossover híbrido aos 100 km/h em 5,6 segundos. Já o consumo médio é de bons 15,3 km/l na cidade e 15,8 km/l na estrada.

O motor elétrico do XC90 T8 é alimentado por uma bateria de íon de lítio de 9,2 kWh e oferece autonomia de 35 quilômetros no modo “Pure”. Há ainda os modos Hybrid (que usa o motor a combustão e o elétrico) e Power (que entrega um comportamento mais esportivo do veículo). O modelo é equipado com um cabo de 4,5 metros para facilitar as recargas, que leva 2,5 horas em uma tomada de 220V e 16A.

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Volvo XC90 T8 Excellence 2017

Entre os equipamentos, há sistema multimídia com tela sensível ao toque de nove polegadas que permite escolher se o carro vai guardar a energia elétrica para a bateria, caso o motorista queira usar somente o motor a combustão; ou se vai usar o motor apenas para recarregar a bateria, usando mais o motor elétrico.

Há também bancos dianteiros com ajustes elétricos, memória, ventilação e apoio para as pernas; head-up display; painel de instrumentos com tela de 12,3 polegadas; sistema de estacionamento automático; conjunto óptico de LED; sistema Pilot Assist II (controla a direção, acelerador e freios a até 130 km/h); controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, entre outros.

O topo de linha Excellence inclui bancos em couro com aquecimento e massagem (com cinco programas e três velocidades) e configuração interna com quatro assentos individuais, além de opcionais como refrigerador com duas taças de cristal; mesas dobráveis para os ocupantes traseiros e até uma parede transparente com reforços acústicos entre o banco traseiro e o porta-malas.

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Híbrido plug-in, Volvo XC90 T8 2017 estreia por R$ 456.950